記者田暐瑋／綜合報導
賞櫻團13日在國道五號翻車，造成33死重大意外，引發司機過勞爭議，但交通部卻說「手握方向盤」才算工時，華視主播房業涵親身體驗一日來回出遊團，發現司機一早從北車到宜蘭再到武陵，就要花上10小時，中間只能利用2小時休息時間快吃快睡，旅客光是一趟就累趴了，更遑論連上18天的蝶戀花康姓司機。
▲房業涵外型甜美。（圖／翻攝自房業涵臉書）
房業涵在臉書上分享親自體驗一日出遊團的過程，揭露了遊覽車司機的血汗一日行程，令人不敢置信；一早從台北車站出發，開到宜蘭必須經過九彎十八拐的驚險路段，司機為了防止有飆仔來不及閃過轉彎車，沿途都會按喇叭、使用無線電提醒前後同伴，之後一路開到武陵，長達5小時都不敢閃神，精神緊繃就怕一個不小心就出事。
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▲蝶戀花旅行社司機血汗班表曝光。(圖／記者孫曜樟攝)
到了目的地後，有駐點的遊覽車就可以好好吃飯，若是散團的遊覽車，則必須在路上繼續環繞找車位，才有辦法停下吃飯休息，但也只有短短2小時，房業涵表示，這次跟的是較有制度的旅行團，一趟來回就讓她累垮，不敢想像若是一天要跑多個景點到深夜，隔天又要接早班的司機會有多辛苦，可想而知在翻車事件中連上18天沒休息的康姓司機承受的精神壓力。
▲房業涵揭露遊覽車司機的辛勞。（圖／翻攝自房業涵臉書）
因為有了親身體驗，房業涵批評勞基法「手握方向盤」才算工時的制度太不可置信，呼籲政府必須再檢討這類不人道的規定，也提醒民眾下次若坐遊覽車出遊，別忘記要向司機大聲地說：「非常非常謝謝！」引起許多網友共鳴。
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