首爾地鐵分兩種進站鈴聲「記起來趕車不跑錯」!轉乘站音樂有來由

Steve Chung 鍾樂偉 Steve Chung 鍾樂偉

現職中大全球研究課程助理講師,並為韓國翰林大學言論情報學系博士候選人,..

文/鍾樂偉

首爾地鐵四通八達,基本上旅客想到的旅遊景點,地鐵線都能覆蓋。但是你有否留意過,耳邊傳來的列車即將駛進月台的提示響聲?有時是「鈴聲」,有時則是「小號聲」,究竟有何區分?

▲地鐵,某一天滅亡來到我家門前。(圖/翻攝自愛奇藝國際站)

▲首爾地鐵不少上下行月台分兩邊。(圖/翻攝自愛奇藝國際站)

其實這是按列車上下行路線而分,上行線是「鈴聲」,而「小號聲」則是下行線。那麼,又如何區分哪個是上行,哪個是下行?南北行走的路線,當然容易分辨,但首爾的地鐵線不少都是東西兩邊行駛的,又如何分辨上下行線?

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按首爾地鐵公司解釋,往西邊的是上行,往東邊的則是下行。

▼首爾地鐵上下行音樂不一樣。(影片來源:YouTube 스브스뉴스 SUBUSU NEWS)

雖然可以透過月台的顯示螢幕留意即將進入月台的列車,是哪一方向的列車,但如果能先判定,便可以早在踏進月台前,遠遠地聽到正在廣播的音樂是鈴聲還是小號聲,便能提早趕到正確的月台搭車,節省時間。

就在首爾地鐵還沒有在月台上增設閘門之前,為了避免發生意外,地鐵公司一直都是在月台的揚聲器上,播出高頻刺耳的提醒響聲,來提示列車即將到站。但因為有大量乘客投訴那響聲過份刺耳,1995年以後地鐵公司便調低音頻。

到了2010年以後,首爾大部份地鐵的月台都已安裝了閘門,地鐵公司便藉此更換了原來吵耳的列車抵站提示響聲,改為以輕快的旋律取代。即鈴聲是上行線,小號聲則是下行線的設計。到了2017年起,首爾地鐵8條主要列車的進站提示響聲,一律都統一化。後來這種設置也被推而廣之,其他地方城市也一一仿傚。例如釜山市的地鐵,上行線是「海鷗叫聲」,下行線則是「船舶的警號聲」。

此外,地鐵也有另一種音樂,亦是叫大家耳熟能詳的,那就是列車抵達換乘站的時候,車廂內總是播放著傳統韓國國樂。

▼首爾地鐵轉乘音樂是國樂。(影片來源:YouTube 취재대행소 왱)

原來這個音樂,是啟始於2010年。2010年以前,首爾地鐵的1至4號線轉乘站是採用大杜鵑的叫聲,而5至8號線則是用韋瓦第的樂曲《和諧的靈感》。後來到了2010年,有市民建議既然地鐵作為旅客最主要的乘車工具,倒不如選用國樂來推廣國家傳統文化。

因而,首爾地鐵公司便委託了韓國國立國樂院,製成了今天大家在車廂內經常聽到的《얼씨구야》了,而這首音樂也於2012年開始使用至今。


本文出自外稿作家,由鍾樂偉【有留意?首爾地鐵月台提示響音 上下行線為何有所不同?】授權提供►看更多鍾樂偉專欄文章

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