文／鍾樂偉
首爾地鐵四通八達，基本上旅客想到的旅遊景點，地鐵線都能覆蓋。但是你有否留意過，耳邊傳來的列車即將駛進月台的提示響聲？有時是「鈴聲」，有時則是「小號聲」，究竟有何區分？
▲首爾地鐵不少上下行月台分兩邊。（圖／翻攝自愛奇藝國際站）
其實這是按列車上下行路線而分，上行線是「鈴聲」，而「小號聲」則是下行線。那麼，又如何區分哪個是上行，哪個是下行？南北行走的路線，當然容易分辨，但首爾的地鐵線不少都是東西兩邊行駛的，又如何分辨上下行線？
按首爾地鐵公司解釋，往西邊的是上行，往東邊的則是下行。
▼首爾地鐵上下行音樂不一樣。（影片來源：YouTube 스브스뉴스 SUBUSU NEWS）
雖然可以透過月台的顯示螢幕留意即將進入月台的列車，是哪一方向的列車，但如果能先判定，便可以早在踏進月台前，遠遠地聽到正在廣播的音樂是鈴聲還是小號聲，便能提早趕到正確的月台搭車，節省時間。
就在首爾地鐵還沒有在月台上增設閘門之前，為了避免發生意外，地鐵公司一直都是在月台的揚聲器上，播出高頻刺耳的提醒響聲，來提示列車即將到站。但因為有大量乘客投訴那響聲過份刺耳，1995年以後地鐵公司便調低音頻。
到了2010年以後，首爾大部份地鐵的月台都已安裝了閘門，地鐵公司便藉此更換了原來吵耳的列車抵站提示響聲，改為以輕快的旋律取代。即鈴聲是上行線，小號聲則是下行線的設計。到了2017年起，首爾地鐵8條主要列車的進站提示響聲，一律都統一化。後來這種設置也被推而廣之，其他地方城市也一一仿傚。例如釜山市的地鐵，上行線是「海鷗叫聲」，下行線則是「船舶的警號聲」。
此外，地鐵也有另一種音樂，亦是叫大家耳熟能詳的，那就是列車抵達換乘站的時候，車廂內總是播放著傳統韓國國樂。
▼首爾地鐵轉乘音樂是國樂。（影片來源：YouTube 취재대행소 왱）
原來這個音樂，是啟始於2010年。2010年以前，首爾地鐵的1至4號線轉乘站是採用大杜鵑的叫聲，而5至8號線則是用韋瓦第的樂曲《和諧的靈感》。後來到了2010年，有市民建議既然地鐵作為旅客最主要的乘車工具，倒不如選用國樂來推廣國家傳統文化。
因而，首爾地鐵公司便委託了韓國國立國樂院，製成了今天大家在車廂內經常聽到的《얼씨구야》了，而這首音樂也於2012年開始使用至今。
本文出自外稿作家，由鍾樂偉【有留意？首爾地鐵月台提示響音 上下行線為何有所不同？】授權提供►看更多鍾樂偉專欄文章
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